<div style=“font-family: ‘Noto Sans KR’, sans-serif; line-height: 1.7; color: #2c3e50; padding: 15px;”>
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국내 전기차 시장의 새로운 강자
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특정 차량 모델만 놓고 보면 테슬라가 앞서 있지만, <span style=“background-color: #fff3cd; padding: 2px 5px;”>브랜드 전체로는 기아가 1위</span>를 차지했습니다.
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작년에 이어 올해 초부터 4월까지도 기아는 국내에서 전기차를 가장 많이 판매한 제조사로 기록됐습니다.
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판매 실적 비교
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• 테슬라 모델Y: 약 2만5천 대 판매로 개별 차종 1위<br>
• 기아 전기차 전체: 약 4만8천 대로 브랜드 판매 1위<br>
• 두 회사 간 판매량 차이: 약 1만4천 대
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테슬라는 수입차 브랜드 중에서도 BMW와 벤츠를 제치고 1위를 기록했습니다. 하지만 국내 전기차 시장 전체에서는 기아가 더 많은 차량을 판매했습니다.
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기아 전기차 비중 급증
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올해 초 4개월 동안 기아가 국내에서 판 차량 중 <strong style=“color: #e74c3c;”>전기차 비율이 24.5%</strong>에 달했습니다. 지난해 같은 기간의 9.6%와 비교하면 2.5배 이상 늘어난 수치입니다.
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판매량으로 보면 작년보다 약 3만 대를 더 판매했습니다.
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다양한 모델 라인업이 핵심
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테슬라가 2개 차종에 집중된 것과 달리, <span style=“background-color: #d5f4e6; padding: 2px 5px;”>기아는 여러 모델이 고르게 좋은 성적</span>을 거뒀습니다.
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<p style=“font-size: 14px; color: #555; margin-bottom: 8px; padding-left: 15px;”>
• EV3 (전기 SUV): 약 1만2천 대<br>
• PV5 (전기 밴): 약 1만 대<br>
• EV5 (전기 SUV): 약 1만 대<br>
• EV4 (전기 세단): 약 5천5백 대<br>
• EV6: 약 3천5백 대
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특히 전기 밴인 PV5는 선택지가 적었던 국내 시장에서 큰 인기를 끌고 있습니다. 승객용, 화물용, 장애인용 등 용도별로 다양한 버전을 선택할 수 있어 수요층이 넓습니다.
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반면 테슬라는 전체 판매량의 95% 이상이 모델Y와 모델3 두 가지에 집중됐습니다.
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성공 요인 분석
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기아 측은 성공 비결로 <strong>보조금 지원 시기에 맞춘 전략적 출시</strong>와 <strong>입문용부터 고성능까지 완성된 라인업</strong>, 그리고 <strong>가격 경쟁력 강화</strong>를 꼽았습니다.
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앞으로도 전기 밴 모델을 확대하고 가격 대비 성능이 우수한 차량을 계속 내놓을 계획이라고 밝혔습니다.
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![“한국선 누구나 테슬라 산다더니, 오해였나”…전기차 전쟁서 승리한 기아 [카슐랭] - 매일경제](https://storyday.kr/wp-content/uploads/2026/05/image-88-1024x572.png)





